Las obras del Nudo Norte de Madrid simplificarán el acceso de los conductores a la Castellana y otros destinos dentro de Madrid, ya que es la carretera con mayor tráfico de toda España. Cada día circulan por ella 270 000 vehículos, razón de peso para realizar las obras necesarias para evitar atascos. Si quieres conocer qué modificaciones se están realizando, sigue leyendo.
El objetivo de esta actuación es el de adecuar el nudo en todas sus conexiones, ya que confluyen en él a través de trenzados la M-30, el Paseo de la Castellana, la M-11, la A-1 y la M-607 (autovía de Colmenar Viejo). Esto se debe a que el Nudo Norte es un eje viario de gran capacidad con accesos hacia equipamientos como hospitales, zonas residenciales (como Sanchinarro, Las Tablas y Montecarmelo) y zonas de actividad económica.
Gracias a las obras se conseguirá reducir el tiempo de los desplazamientos en hora punta en un 31 % y situar la congestión del tráfico por debajo del 7º %. Además, la calidad del aire se verá mejorada considerablemente, ya que se estima que se reducirá una media de 14 toneladas diarias de CO2.
La reforma pretende eliminar los cuatro trenzados del Nudo Norte, ya que son los elementos que causan las retenciones, y serán sustituidos por cuatro pasos a diferente nivel. Tres son pasos inferiores y uno superior, que conectará la M-607 con la Castellana. También se realizará una reordenación vial, adecuaciones en el acceso para el transporte público y ampliación de algunos viaductos.
El primero de estos pasos se inauguró el pasado mes de febrero. Se trata del único paso superior, que permitió la eliminación del primer trenzado, en una zona con un tráfico estimado de 20 000 vehículos al día. Este viaducto de 206 metros de longitud conecta por carretera con Colmenar (M-607) y con el Paseo de la Castellana, permitiendo una mayor fluidez del tráfico proveniente de zonas como Tres Cantos, Montecarmelo y Mirasierra.
El segundo paso se acaba de inaugurar este mismo mes de mayo. Es un paso inferior que tiene una longitud de 240 metros, con dos carriles en dirección salida de la ciudad. Este conecta de manera directa el Paseo de la Castellana y la M-30, con destino a la A-1 (en dirección Burgos) y la M-11 (hacia los recintos feriales). De este modo se elimina el segundo de los cuatro trenzados del Nudo Norte, que suponía uno de los puntos negros de salida de la capital desde la Castellana.
Las obras comenzaron en el último trimestre del 2020 y se espera que se prolonguen hasta finales de 2022. El presupuesto destinado para ellas es de 63 millones de euros y los trabajos se engloban dentro de las actuaciones de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. Esta tiene como objetivo principal reducir las emisiones contaminantes de la ciudad.
Para entrar más en detalle, las actuaciones se dividen en circulación este-oeste y oeste-este.
Un aspecto al que debes prestar atención es a los cortes de tráfico que conllevan las obras en el Nudo Norte y qué alternativas tienes como conductor para desplazarte por esta zona de la ciudad. Para estar al tanto en tiempo real te recomendamos la aplicación del Ayuntamiento de Madrid específica para conocer afecciones circulatorias de esta zona de la capital.
En resumen, el impacto de las obras de remodelación del Nudo Norte se notará en toda la capital con cortes de tráfico, aunque las mejoras de la circulación, los accesos y la calidad del aire lo compensarán con creces. Si lo necesitas, puedes seguir nuestra guía de consejos para conducir en Madrid.
